El sistema de estadísticas de flujo de pasajeros SUNPN implementado en el proyecto base COFCO Oils & Fats (Lianyungang).

Recuento de personal y vehículos en tiempo real en grandes obras de construcción – SUNPN asiste al proyecto base de COFCO Oils & Fats (Lianyungang) con la gestión in situ.

¿Cómo puede una base de construcción que cubre más de mil mu con varios contratistas trabajando simultáneamente responder en tiempo real:¿Cuántas personas y vehículos hay en el lugar ahora mismo?SUNPN entregó unSistema de estadísticas de flujo de pasajerospara el Proyecto Base COFCO Aceites y Grasas (Lianyungang) — elSistema de estadísticas y visualización en tiempo real de personal y vehículos en el lugar. Cinco cámaras de flujo de pasajeros cubren los canales de acceso para contar el tráfico entrante y saliente en tiempo real y agregar datos. Una pantalla LED actualiza las figuras al instante y el sistema se conecta a la gran pantalla de control de gestión en el sitio. El recuento en tiempo real de personal y vehículos permite una gestión de seguridad rastreable.


 

1. Antecedentes del proyecto

El Proyecto Base COFCO Aceites y Grasas (Lianyungang) está ubicado en el Parque Industrial de Ciencia y Tecnología de Granos y Petróleo de Huanghai, en la ciudad de Shiqiao, distrito de Ganyu, ciudad de Lianyungang, provincia de Jiangsu. Es un importante proyecto provincial de Jiangsu. Según informes públicos publicados en la página web oficial del Gobierno Popular del distrito de Ganyu, el proyecto abarca una superficie de 1.056 mu. Consta de tres secciones principales: terminal de grano y aceite, depósito de silos y procesamiento de proteínas, junto con el soporte de líneas ferroviarias dedicadas extendidas. Una vez finalizada, se convertirá en una gran base industrial moderna e integral que integrará logística, almacenamiento y transbordo, así como procesamiento de grano y aceite.

La terminal de grano y petróleo es una terminal de 100.000 toneladas con 2 atraques. La sección del silo incluye 25 silos de fondo plano montados in situ, con una capacidad total de almacenamiento de 375.000 toneladas. La sección de procesamiento de proteínas entregará una producción anual de 1,5 millones de toneladas de productos proteicos una vez que esté plenamente operativo. La Fase I está programada para completarse completamente y ponerse en producción en diciembre de 2027. Una vez que alcance su capacidad máxima, el proyecto generará unos ingresos anuales por ventas de 6.000 millones de RMB y creará 200 empleos.

Para un proyecto de construcción de esta magnitud, la gestión in situ es una tarea sistemática. El personal y los vehículos son los elementos más fundamentales y dinámicos en el lugar.

2. Análisis de puntos de dolor

Durante la construcción, varios contratistas realizan operaciones cruzadas. La gestión de personal y vehículos suele enfrentarse a los siguientes desafíos:

1. Frecuentes movimientos entrantes y salientes de personal y vehículos: trabajadores de la construcción, personal directivo y diversos vehículos de ingeniería pasan con gran frecuencia por las mismas entradas y salidas. El tráfico se incrementa durante las horas punta y el registro manual fácilmente provoca registros faltantes o incorrectos.
2. Construcción cruzada por varios contratistas: varios contratistas operan simultáneamente con diferentes zonas de trabajo y turnos. Ningún contratista individual puede obtener cifras completas en tiempo real en tiempo real de todo el terreno.
3. Falta de datos en tiempo real en el sitio: el recuento manual solo proporciona estadísticas posteriores al evento. Los responsables no pueden obtener respuestas instantáneas a la pregunta de cuántas personas están presentes en el lugar, dejando la programación y la respuesta a emergencias sin soporte de datos.
4. Presentación de datos poco intuitiva: incluso cuando se generan los resultados de conteo, se mantienen mayormente en libros de contabilidad en papel y hojas de cálculo. Los gestores in situ no pueden ver cifras en tiempo real de un vistazo.

3. Plan de despliegue

Combinado con la disposición de las entradas, salidas y canales del sitio, SUNPN implementó la solución siguiendo la arquitectura:Recogida de datos frontal – acceso a pantallas de visualización – enlace de pantalla grande, con un total de 5 cámaras de flujo de pasajeros desplegadas.

1. Cámaras bala para canales mixtos peatones-vehículos: 1 cámara de flujo de pasajeros tipo bala está instalada en la entrada principal para cubrir el paso mixto peatón-vehículo y realizar estadísticas de flujo de vehículos.
2. Cámaras binoculares para pasajes peatonales: se despliegan 4 cámaras binoculares de flujo de pasajeros en pasos peatonales separados para contar el personal de entrada y salida de cada canal.
3. Pantallas LED en el lugar: Se instalan paneles LED en posiciones destacadas cerca de la entrada del recinto. La parte superior muestra la hora, la central muestra elNúmero actual de personal en el lugar, y la parte inferior muestra elNúmero actual de vehículos en el lugar.
4. Integración y puesta en marcha de pantallas grandes: los datos de conteo se conectan a la pantalla grande de gestión de obras del departamento de proyectos. La configuración de direcciones de la cámara, la calibración temporal y la configuración de la estrategia de reinicio se completan antes de la puesta en marcha conjunta y el lanzamiento.
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4. Introducción al Sistema y la Función

La lógica central del sistema: +1 para entrada, -1 para salida, agregación multipunto y visualización en tiempo real. Incluye seis funciones clave:

1. Operación automática de la hora del sistema con calibración del mando remoto: el reloj del sistema funciona automáticamente. El mantenimiento diario permite la calibración de tiempo mediante control remoto sin necesidad de ajustes manuales in situ.
2. Recuento agregado de personal en el lugar: La cantidad actual de personal en el lugar es igual al recuento agregado de las 5 cámaras — 1 cámara bala (Dirección 1) y 4 cámaras binoculares (Dirección 1, 2, 3, 4). +1 por cada entrada y -1 por cada salida para actualizar el recuento de personal en el lugar en tiempo real.
3. Estadísticas independientes de flujo de vehículos: El número actual de vehículos en el lugar se calcula únicamente mediante la cámara bullet, siguiendo también la regla de +1 para la entrada y -1 para la salida. Las estadísticas de flujo de personal y de vehículos utilizan reglas de cálculo separadas sin interferencia mutua.
4. Reinicio programado con función conmutable: El reinicio automático de todos los datos estadísticos (excepto el tiempo) puede activarse en momentos preestablecidos. Esta función puede activarse o desactivarse según los requisitos de la gestión.
5. Datos estadísticos editables: Las cifras estadísticas permiten la edición manual. El personal en el lugar puede revisar los datos rápidamente en caso de anomalías o escenarios especiales.

5. Resultados de la solicitud

El sistema ha sido instalado y puesto en funcionamiento in situ. Una captura de pantalla grande de la pantalla grande de gestión in situ fechada el 19 de septiembre de 2026 muestra: 3 contratistas de construcción en el lugar, 416 personas presentes y 2 vehículos en el lugar. Las cifras de desglose del personal y vehículos para las zonas de trabajo, incluida la zona del silo, se muestran en la pantalla grande.

Desde la perspectiva de la aplicación, el sistema ofrece cuatro valores principales para la gestión in situ:

• Datos visibles en el lugar: actualización en tiempo real del personal y del número de vehículos. Los responsables pueden saber al instante el número de personas y vehículos en el lugar.
• Datos rastreables por contratista y zona: Con la pantalla grande de gestión, los datos de personal y vehículos pueden ser visualizados por el contratista de construcción y la zona de trabajo para apoyar una gestión refinada y la colaboración entre varios contratistas.
• Reducción de la carga de trabajo manual: El recuento automático de cámaras sustituye al conteo manual de cabeza, y el reinicio programado elimina la inicialización manual del libro mayor.
• Datos revisables: La función de datos editables reserva el acceso manual para corregir y mejorar la fiabilidad de los resultados estadísticos.

El recuento en tiempo real de personal y vehículos permite una gestión de seguridad rastreable. Con datos fiables en situ, SUNPN ayuda a grandes proyectos de construcción a construir una gestión más "visible" en el lugar.

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